無論是雨、雨夾雪、雪還是夜晚的陰暗，都不能阻止瑞安·普里斯在鮑曼·格雷體育場參加他指定的比賽。
Preece駕駛著潮濕天氣的輪胎，在佈滿冰霜混合物的接下來上完成了100圈的比賽，在歷史悠久的四分之一英里上的閃電上行駛，接受了在北卡羅來納州溫斯頓塞勒姆舉行的第二屆庫克晚餐衝突。
相關：已完成的結果|上面的照片：鮑曼·格雷
傳統上的大雪已經開始揭幕戰的納斯卡盃系列賽表演賽兩次推遲，但對於這位來自康涅狄格州柏林、已經去世35個月的事件來說，週三晚上的勝利顯然是值得等待的。
“我什至不知道該宣布什麼，”普里斯從車上下來時眼裡含著淚水，在勇敢的追隨者的歡呼聲中說道，這些追隨者冒著大雨和刺骨的時刻。 [freaking] 導出的小路。
“話雖如此，這就是衝突，伙計，這已經是今年復一年的難了。……兩年前，我認為不會找到一份工作。我相信我會搬到康涅狄格州。”
儘管如此，在斯圖爾特-哈斯賽車（Stewart-Haas Racing）於2024賽季結束後關門之後，普里斯（Preece）仍然獲得了60號RFK Racing福特賽車的一席之地。
週三晚上，他在第156圈中斷比賽后，在最後45圈中取得領先，在四圈前重新開始後，他顯然超過了肖恩·範·吉斯伯根（Shane van Gisbergen）。
在一場以沖突記述為特色的17個混戰中，普里斯在200圈的第182圈最後重新開始後拉開距離，以1.752秒的優勢擊敗亞軍威廉·拜倫，到達終點線。
普里斯是在 NASCAR 杯系列賽速度賽中獲得衝突獎的第三位，加入了 NASCAR 走廊名人傑夫·戈登 (Jeff Gordon) 和丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 的行列。
經過改造的知名人士從第18名出發，在中途破壞之前和之後都向前推進了地圖，延長了一艘小船並打破了另一艘。他是連續第九位獲得“衝突”的任務，但自2022年“衝突”在洛杉磯紀念馬爾進行四分之一英里佈局以來，他是第一個從發射空中獲得前兩排的任務。
商店： 破解者的裝備
瑞安·布萊尼（Ryan Blaney）獲得第三名，丹尼爾·蘇亞雷斯（Daniel Suárez）和丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）緊隨其後。 Stride Briscoe、Austin Dillon、Chris Buescher、Ross Chastain和Alex Bowman佔據其第10名。
杆位得主、衛冕杯冠軍凱爾·拉爾森（Kyle Larson）以超快的速度跑了67圈，普里斯（Preece）跑了46圈，但在上下雨和雨夾雪後，拉爾森的速度下降了，在從光頭胎換成濕天橡膠後，拉爾森取得了第16名的成績。
喬什·貝里（Josh Berry）連續第二個12個月從最終可能性預選賽中衝進了主力比賽。在75圈第18圈超越AJ Allmendinger後，貝里在21號木兄弟福特賽車上領先並取得了7.419的成績，特別是亞軍Austin Cindric。
雖然如此，衝突的紀律沒有空間，直到AJ Allmendinger在最後一個角球中將Cindric推過Corey LaJoie，從而使Cindric引發了LCQ中兩個可用位置中的第二個位置。
從第62圈開始，Cindric和Lajoie開始爭奪亞軍位置，Cindric則確保了最後四圈的內部空間。
更多：重溫2026年沖突
拉喬伊曾在6號勞什·芬威·凱塞洛夫斯基·福特賽車中替補受傷的球員兼車隊老闆布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselowski）。
“它很積極。在戰鬥中沒有壓力。我已經很長一段時間沒有參加過這樣的戰鬥了。”
阿爾門丁格（Allmendinger）表演了第四場令人厭煩的拉喬伊（LaJoie），他一直在混音中直到結束。
“我的想法是空間至高無上，”阿爾門丁格說，他打算最後一圈讓辛德里克和拉喬伊在循環上。 “我堅決不捏造。我進入新生兒或少兒是為了讓他們都脫離時尚，但我們沒有足夠的抓力來加速縮短並把他們打敗。”
貝瑞在衝突中以第21名出發，最終排名第12名。辛德里克（Cindric）以第20名出發，在一系列憂慮之後最終獲得第21名。
鮑曼在臨時衝突中開始了紀律中結束比賽（第23位），因為2025年排名中最高的完成者已經不再通過排位賽或LCQ進入該紀律。
當前：檢查是在 NASCAR 杯系列賽車庫內毫無問題地進行的，確認普里斯是恐怖分子。
