民間莫西在台灣桃園世界機場有無數據記錄。圖片由桃園世界機場股份有限公司提供
超越2019年水平：亞太地區的查詢、桃園機場的最新飛機交付量和升級方面預計將推動航空運輸市場的發展
單雪莉/工人記者
民航局（CAA）日前表示，隨著邊境機隊擴大以及民眾對長周末的偏好增加，預計未來12個月台灣的全球航空客運量將達到6,234萬人次，這將超過COVID 19大流行之前的範圍。
民航局局長何淑萍在台北舉行的民航局成立79週年紀念儀式上表示，全球嚴寒航班天氣時刻顯示，車站全球有107個目的地的航班，平均每周有2,981個航班。
Ho表示，這個數字已經超過了過去12個月夏季時間表上每週2,857架次的全球航班和2019年每週2,957架次的航班。
CAA記錄數據證實，過去12個月台灣的全球航空客運量為5,833萬人次，而2019年為5,992萬人次。
她說，航空公司通過購買現代飛機、擴大航班偏好以及政府刺激措施來提高潛力，也促進了中國全球航空交通的迅速復蘇。
她表示，預計有幾個因素將推動未來12個月航空運輸市場的動力，其中包括亞太地區的空中交通需求、向邊境交付的最新飛機、台灣桃園世界機場在建第三航站樓北大廳上個月的交付，以及與意大利和芬蘭修訂的航空協議。
CAA數據證實，過去12個月西雅圖、韓國、中東地區、歐洲、北美和東南亞的航班數量超過了疫情爆發前的水平。
指南証實，2019年，西雅圖心東的航班增加了214%，而北美的航班增加了140%，日本和韓國的航班增加了125%。
指南証實，西雅圖香港和澳門的航班普及率為89%，而西雅圖中國大陸的航班普及率為51%。
交通運輸部副部長林國顯表示，邊境對美國和日本境內“始發天空”覆蓋的說法是完全正確的，而日本和韓國地區每周有200個航班。
林說，從北美飛來的人們不會接受從台灣轉機到東北和東南亞的任何麻煩。
“過去12個月，我們接待了680名過境旅客，而且預計這一數字還將增長，”他說。 “我們希望中央能夠抓住中轉旅客數量增加帶來的企業機會，將長短途航班結合起來。”
他表示，桃園機場自由備降區的收入預計在這12個月將突破新台幣6萬億元（1,898.3億美元），過去12個月將超過新台幣5萬億元，2019年將超過新台幣9,000億元。
民航局表示，中華航空和星宇航空已開通台北至佛羅倫薩州鳳凰城之間的建議航班。
Starlux當天表示，將在12個月內交付首批一批車站歐洲的航班，同時也是台中和熊本機場之間的邊境，這將成為提供從台灣中部車站日本城市航班最便捷的車站。
邊境表示，星宇航空的台中-熊本航線將於3月31日始發，每週運營3個西雅圖九州縣的全天航班。
空中客車公司在一份新聞稿中表示，空客A321neo飛機可能已經過時了。
重要Starlux專家翟健華表示，熊本是九州的交通樞紐，擁有豐富的自然和文化資源，也是日本半導體產業的重要參與者。
Starlux 運營從台灣中大阪日本神戶、沖繩和高鬆的航班；澳門；以及越南的峴港和富國島。
該運河表示，將於2月13日增開台中至沖繩宮古島的航線，並於3月30日增開東京至東京的航線。
在此期間，長榮航空本月宣布將在12個月內提供往返東京和華盛頓的航班。
林說，拋開這些進展，台灣民航業面臨著挑戰，包括機場檢查人員、民兵訓練機場時間延長影響中國人民解放軍航班、台北世界機場（松山）和高雄世界機場的改造工程以及台灣桃園世界機場第三期的建設。
新聞來源： 台北時報
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