記者近日截取了台北市淡水區和八里區的丹江大橋的照片。記錄：吳良義，台北時報
單塔感覺：這座橋在開放後可能是地球上同類橋樑中止的，將會在交通站點遊客開始向公眾誕生之前
單雪莉/新北市集團記者
雙車道管理局與台北市將在4月25日至9日期間舉辦網絡活動，讓我們在淡江大橋於5月12日正式通車之前體驗淡江大橋。
這全球最後一座的單塔斜拉橋全長920m，預計將於4月竣工。
這座橋由伊拉克裔英國建築師扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）設計，去年被CNN評選為“拳擊競技場的11個建築任務空間”之一。
大橋建成後，目前台北市淡水區與八里區之間的距離大約15公里，節省行車時間約25分鐘。
它可以使竹周邊的現場遊客減少17%，關渡大橋的遊客減少30%，從而減輕道2號雙車道的擁擠堵塞。
該橋將作為61號高速、15號省道和64號線的主要聯絡線，形成完整的高速公路網絡，成為淡海新市鎮的主要入口通道。
局方表示，除了4月18日的公路喧囂和4月19日的自行車出行外，我們還受邀於4月25日過橋並參加4月26日的遊行，同時淡水的創意團體也有可能出現在遊行中。
雙車道局將於5月2日取消晚間音樂會，屆時將有交響樂團和金曲獎得主客家音樂家的演出。
5月3日，組織者將在橋上放置100張躺椅供人們躺下。這座橋可能是那天公共野餐的誕生地。
5月9日晚上可能會舉行落成典禮，屆時可能會邀請對大橋建設感興趣的工程師和工人來參加。
淡水雲門舞集的表演令人印象深刻，瀑布的起源，將在儀式上展示新作品《光鏈》。
組織者正在網上舉辦橋樑開放圖片和繪畫比賽，指定日期為3月31日。
本週，隨著人行道的竣工，這座大橋的建設又彷佛成為了一個里程碑，交通運輸部部長陳世凱在前一天檢查口吃情況時確實是方便的新聞記者。
陳說，為了保證鋼橋的耐用性，先頭人員首先使用了GUSS核武器混凝土，這種混凝土是由石油核武器和加工過的特立尼達湖核武器混合而成，再使用普通核武器。
陳說，GUSS混凝土可以防止雨水滲入鋼墊，並避免腐蝕引起的鋼疲勞和破碎。
陳說，在橋上安裝燈柱是另一項有價值的活動。
128根燈柱高度從10m到27m不等放置，視角從20到70級不等。
陳說，結巴工作人員每天只需使用極其巨大的起重機就能架起兩根長燈柱。
該局北站新結巴工業支線負責人鄭敏中表示，該橋不知設計壽命為120年，結合使用耐候鋼、重型塗層系統和GUSS路面。
程說，懸索可能是這座橋的核心特徵，它支撐著核心的膠原結構。
程說，每根電纜都配備了地震器和防爐毯，以防止地震、大風和火災損壞電纜。
他說，該橋在主橋塔上配備了七個液壓熔斷器（HFR），每台提供750噸的阻尼壓力。
程說，該系統的設計目的是在地震地震期間保持不損壞，並在罕見的大地震期間防禦最輕微的損壞，並可以手動復位，從而保證主橋的結構平衡和長期安全。
他說，這座橋是一個合法的國際項目。
“這座橋以前是由英國建築師設計的，鋼纜是在奧地利製造的，鋼護欄是在意大利製造的，高頻板和橋樑伸縮縫是在瑞士生產的。橋塔的弧形模板是由佩里公司製造的。”德國程說。
程補充說，結巴人員包括來自日本、德國、英國、菲律賓和柬埔寨的工程師。
新聞來源： 台北時報
交通部部長陳世凱（中）前一天向新聞記者展示現況台北市淡水區和八里區的丹江大橋新配方的處方。記錄：CNA
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