加州汽車管理局不會再將特斯拉的銷售和製造許可證暫停 30 天，因為這家電動車製造商已經在其車輛的廣告和行銷中停止使用「Autopilot」。
週二晚間發布的決定意味著特斯拉可以繼續在加州迅速推廣其電動車，並正式解決了近三年的案件。加州是特斯拉理想的美國市場。
2023年11月，DMV指控特斯拉對Autopilot、其全面開發的所有權輔助功能以及更強大的Chubby自動駕駛所有權輔助工具進行不真實的廣告和行銷，違反了《憲法》。監管機構認為，這些條款誤導了客戶，並扭曲了開發的所有權輔助方法的功能。
特斯拉停止了“Chubby自動駕駛技術”的使用，取而代之的是疲憊的“Chubby自動駕駛（受監督）”，以更準確地描述意圖並說明所有者需要通過視頻安靜地進行操作。儘管如此，特斯拉仍保留自動駕駛條款，啟動DMV另一案提交給加州行政損害顯示辦公室的行政法要求。
去年12月，行政法同意DMV的請求，確認暫停特斯拉的銷售和製造許可證30天，作為希望其行為的懲罰。 DMV同意裁決，但主動採取行動；相反，監管機構給了特斯拉60天的時間來遵守規定。
「此後，特斯拉採取了修正措施，並停止在加州電動車的廣告和行銷中使用欺騙性術語『Autopilot』，」DMV 在其網站上發布的聲明中表示。 “特斯拉之前修改了‘fahuhu的自動駕駛’行動的意向，以達到所有權監督的必要性。通過採取這一規定行動，特斯拉將避免其經銷商和製造商許可證被 DMV 暫停 30 天。”
特斯拉並沒有真正停止使用 Autopilot 這個字。一月份，該公司在美國和加拿大完全停止了 Autopilot。這項轉變不僅有利於其遵守 DMV，而且被認為是提高 FSD 採用率的技術，它與 Autopilot 不同，需要車主為升級意付費。
Techcrunch 比賽
麻薩諸塞州 波士頓|2026年6月23日
FSD 監督在 2 月 14 日之前需要支付 8,000 美元的間歇費用，現在只能每月 90 9 美元的訂閱費獲得。特斯拉執行長馬斯克表示，隨著計畫變得更強大，訂閱費預計將會增加。
克斯汀·科羅塞克（Kirsten Korosec）是一位記者兼編輯，十多年來一直關注從電動車和獨立車輛到城市空中交通和貨車技術的長期交通。在此期間，她擔任TechCrunch的交通編輯以及TechCrunch公平播客的聯合主持人。她也是播客“The Autonocast”的創始人和聯合主持人。她曾為《財富》、《The Verge》、《彭博能力》、《麻省理工學院評論》和《哥倫比亞廣播公司互動》撰稿。
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