【民生電子報:記者王承綸/高雄報導】
因捷運班距尚稱密集,目前列車上均有充足之冷氣,月台候車時間不至於太長,故考量環保政策,旅運量大站(如R10美麗島站、R11高雄車站、R16左營站等)全日均有冷氣,但運量小站在離峰時段原仍應以節能為宜。
惟經考量近期旅客反應與建言,於兼顧公司營收狀況能力範圍內,高捷公司自6/20起,各地下車站於原本下午節能時段,尖峰時刻開始前提早一小時開啟空調模式,其餘離峰時段亦會視氣溫狀況及人潮候車狀況進行機動調節。
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